粤东首个10万吨级集装箱码头投入试运营！
发布时间：2019/7/18 0:00:00
今天（7月18日）上午，省、市重点建设项目汕头港广澳港区二期工程首个十万吨级集装箱码头泊位建成投入试运营，这也是粤东地区首个启用的十万吨级专业集装箱码头，对强化汕头港枢纽地位，助力省域副中心城市建设，打造全国性综合交通枢纽和21世纪海上丝绸之路重要门户将发挥积极作用。
上午，本台记者在广澳港区首个十万吨级集装箱码头上，看到码头迎来的第一艘大型集装箱货轮已经安全靠泊码头边，三台****起重量达到65吨的大型岸桥起重机一字排开准备作业。
上午，本台记者在广澳港区首个十万吨级集装箱码头上，看到码头迎来的第一艘大型集装箱货轮已经安全靠泊码头边，三台****起重量达到65吨的大型岸桥起重机一字排开准备作业。随着码头泊位等级和装卸作业能力的大幅提升，广澳港区将具备开通国际远洋班轮航线的良好条件，为粤东地区进出口货物往来世界各地提供更大便利。
上午，本台记者在广澳港区首个十万吨级集装箱码头上，看到码头迎来的第一艘大型集装箱货轮已经安全靠泊码头边，三台****起重量达到65吨的大型岸桥起重机一字排开准备作业。随着码头泊位等级和装卸作业能力的大幅提升，广澳港区将具备开通国际远洋班轮航线的良好条件，为粤东地区进出口货物往来世界各地提供更大便利。
随着码头泊位等级和装卸作业能力的大幅提升，广澳港区将具备开通国际远洋班轮航线的良好条件，为粤东地区进出口货物往来世界各地提供更大便利。
市领导郑剑戈、李宇，招商局集团副总经理邓仁杰、招商局港口集团首席运营官、总经理张翼共同启动项目试运营。
在轮船鸣笛声中，三台岸桥起重机将首批集装箱顺利起吊装运到首航靠泊二期工程的中远海“新武汉”轮上。
市领导郑剑戈、李宇，招商局集团副总经理邓仁杰、招商局港口集团首席运营官、总经理张翼共同启动项目试运营。在轮船鸣笛声中，三台岸桥起重机将首批集装箱顺利起吊装运到首航靠泊二期工程的中远海“新武汉”轮上。
市领导郑剑戈、李宇，招商局集团副总经理邓仁杰、招商局港口集团首席运营官、总经理张翼共同启动项目试运营。在轮船鸣笛声中，三台岸桥起重机将首批集装箱顺利起吊装运到首航靠泊二期工程的中远海“新武汉”轮上。
汕头因港而立、因港而兴。从1860年开埠至今，汕头港一直是国家沿海主要港口，也被国家列为“一带一路”重点建设港口，成为“一带一路”战略关键节点。广澳港区作为粤东港口群唯一的核心港区和粤东公共物流枢纽港，水深条件优越，岸线资源丰富，航道水深16.6米，具备10万吨级集装箱船舶全天候通航条件。
汕头因港而立、因港而兴。从1860年开埠至今，汕头港一直是国家沿海主要港口，也被国家列为“一带一路”重点建设港口，成为“一带一路”战略关键节点。广澳港区作为粤东港口群唯一的核心港区和粤东公共物流枢纽港，水深条件优越，岸线资源丰富，航道水深16.6米，具备10万吨级集装箱船舶全天候通航条件。  广澳港区10万吨级集装箱码头的试运营，打破了此前一直制约汕头港港口生产的码头吨位瓶颈，有效解决粤东地区集装箱港口吞吐能力不足的问题；配合已经建成的广澳港区十万吨级航道，以及即将建成的广澳港区防波堤，广澳港区的船舶靠泊装卸能力和港口综合竞争力将有效提升，适应世界集装箱船舶大型化，实现集装箱规模运输，提高港口现代化、专业化和集约化水平，将更好地服务粤东，辐射闽西南、赣东南等货源腹地。
汕头因港而立、因港而兴。从1860年开埠至今，汕头港一直是国家沿海主要港口，也被国家列为“一带一路”重点建设港口，成为“一带一路”战略关键节点。广澳港区作为粤东港口群唯一的核心港区和粤东公共物流枢纽港，水深条件优越，岸线资源丰富，航道水深16.6米，具备10万吨级集装箱船舶全天候通航条件。  广澳港区10万吨级集装箱码头的试运营，打破了此前一直制约汕头港港口生产的码头吨位瓶颈，有效解决粤东地区集装箱港口吞吐能力不足的问题；配合已经建成的广澳港区十万吨级航道，以及即将建成的广澳港区防波堤，广澳港区的船舶靠泊装卸能力和港口综合竞争力将有效提升，适应世界集装箱船舶大型化，实现集装箱规模运输，提高港口现代化、专业化和集约化水平，将更好地服务粤东，辐射闽西南、赣东南等货源腹地。
汕头因港而立、因港而兴。从1860年开埠至今，汕头港一直是国家沿海主要港口，也被国家列为“一带一路”重点建设港口，成为“一带一路”战略关键节点。广澳港区作为粤东港口群唯一的核心港区和粤东公共物流枢纽港，水深条件优越，岸线资源丰富，航道水深16.6米，具备10万吨级集装箱船舶全天候通航条件。  广澳港区10万吨级集装箱码头的试运营，打破了此前一直制约汕头港港口生产的码头吨位瓶颈，有效解决粤东地区集装箱港口吞吐能力不足的问题；配合已经建成的广澳港区十万吨级航道，以及即将建成的广澳港区防波堤，广澳港区的船舶靠泊装卸能力和港口综合竞争力将有效提升，适应世界集装箱船舶大型化，实现集装箱规模运输，提高港口现代化、专业化和集约化水平，将更好地服务粤东，辐射闽西南、赣东南等货源腹地。
汕头因港而立、因港而兴。从1860年开埠至今，汕头港一直是国家沿海主要港口，也被国家列为“一带一路”重点建设港口，成为“一带一路”战略关键节点。广澳港区作为粤东港口群唯一的核心港区和粤东公共物流枢纽港，水深条件优越，岸线资源丰富，航道水深16.6米，具备10万吨级集装箱船舶全天候通航条件。  广澳港区10万吨级集装箱码头的试运营，打破了此前一直制约汕头港港口生产的码头吨位瓶颈，有效解决粤东地区集装箱港口吞吐能力不足的问题；配合已经建成的广澳港区十万吨级航道，以及即将建成的广澳港区防波堤，广澳港区的船舶靠泊装卸能力和港口综合竞争力将有效提升，适应世界集装箱船舶大型化，实现集装箱规模运输，提高港口现代化、专业化和集约化水平，将更好地服务粤东，辐射闽西南、赣东南等货源腹地。
广澳港区10万吨级集装箱码头的试运营，打破了此前一直制约汕头港港口生产的码头吨位瓶颈，有效解决粤东地区集装箱港口吞吐能力不足的问题；配合已经建成的广澳港区十万吨级航道，以及即将建成的广澳港区防波堤，广澳港区的船舶靠泊装卸能力和港口综合竞争力将有效提升，适应世界集装箱船舶大型化，实现集装箱规模运输，提高港口现代化、专业化和集约化水平，将更好地服务粤东，辐射闽西南、赣东南等货源腹地。
市委常委、副市长李宇代表市委市政府致辞，向项目投入试运营表示祝贺，他指出，招商港口是********的港口开发、投资和营运商。两年前，汕头市和招商局正式合作，招商局投资54.3亿元增资扩股汕头港，为汕头港发展带来了雄厚的资金、领先的管理理念和人才，为港口发展注入了强劲的动力。汕头港发展呈现出新的发展面貌，港口建设全面加快；汕头市委、市政府将继续为招商局提供优质服务，营造良好的投资环境；希望招商局港口以10万吨级码头试运营为契机，紧紧抓住汕头港发展的战略机遇期，突出港城融合，扩大开放，创新发展；利用全球航线网络资源、领先的港口运营能力，把10万吨级码头运营好、发展好，把汕头港做大做强；继续深化双方战略合作关系，加大对汕头市发展的支持力度,引进更多的产业项目，壮大发展汕头临港产业经济，提高港口吞吐量及集装箱运输量，深度参与汕头各领域投资发展，共同推动合作共赢。
根据项目设计，广澳港区二期工期一共建设2个10万吨级及1个1万吨级集装箱泊位，岸线长度为1016米，设计年通过能力为125万标箱。码头陆域设置前沿作业地带、生产区、生产辅助区和生产管理区，货物堆场面积多达44万平方米。码头同时配套粤东地区******、作业能力最强的码头装卸设备。
根据项目设计，广澳港区二期工期一共建设2个10万吨级及1个1万吨级集装箱泊位，岸线长度为1016米，设计年通过能力为125万标箱。码头陆域设置前沿作业地带、生产区、生产辅助区和生产管理区，货物堆场面积多达44万平方米。码头同时配套粤东地区******、作业能力最强的码头装卸设备。
伴随着今年下半年广澳港区二期工程2个10万吨级集装箱泊位全面投入运营，以及改造后的起步工程、一期、二期工程一和堆场装体化运
作，广澳港区综合通过能力迎来跨越性的升级，年设计通过能力超过200万标箱，成为
粤东地区码头等级最高、设施******、功能最齐全的专业集装箱港口
。许多国内外航运公司对参与汕头港合作发展，开辟更多的欧美、东南亚、非洲等国际航线，开通和加密国内沿海港口航线充满信心。
伴随着今年下半年广澳港区二期工程2个10万吨级集装箱泊位全面投入运营，以及改造后的起步工程、一期、二期工程一和堆场装体化运作，广澳港区综合通过能力迎来跨越性的升级，年设计通过能力超过200万标箱，成为粤东地区码头等级最高、设施******、功能最齐全的专业集装箱港口。许多国内外航运公司对参与汕头港合作发展，开辟更多的欧美、东南亚、非洲等国际航线，开通和加密国内沿海港口航线充满信心。
伴随着今年下半年广澳港区二期工程2个10万吨级集装箱泊位全面投入运营，以及改造后的起步工程、一期、二期工程一和堆场装体化运作，广澳港区综合通过能力迎来跨越性的升级，年设计通过能力超过200万标箱，成为粤东地区码头等级最高、设施******、功能最齐全的专业集装箱港口。许多国内外航运公司对参与汕头港合作发展，开辟更多的欧美、东南亚、非洲等国际航线，开通和加密国内沿海港口航线充满信心。