马士基航运有关舱单规定调整
发布时间:2018-6-29 00:00:00

海关总署第56号公告,已于6月1日正式施行,新规正式实施后,将影响所有的外贸,货代和报关企业。如果舱单没有按新规进行申报,可能会转为海关人工审核,查验几率高,会出现无法及时上船、货物被扣等后果!从而产生大量额外费用!


 




马士基航运有关舱单规定调整的常见问题解答如下:
 
一、请问自 2018 年 6 月 1 日起施行意味着什么?
 
解答:对进口至中国大陆的货物、经中国大陆港口国际中转的货物以及中国大陆出口的货物, 自2018年6月1日起,必须按照中国海关新舱单的要求将货物完整、准确的舱单数据通过电子方 式发送。如果必填的数据项缺失,海关将不予接收。
 
二、经中国大陆港口国际中转的货物舱单怎样申报?
 
解答:按照中国海关要求,经中国大陆港口国际中转的货物应提交原始舱单,即数据项要求与 进口货物相同。
 
客户需提交完整和准确的船运指示信息。具体的船运指示(SI)截止时间请参照 各出口国当地马士基航运的通知。
 
三、对近洋和远洋航线的货物,发送舱单的时限要求是否相同?
 
解答:对于近洋和远洋航线的货物而言,发送舱单的时限要求是一样的,即货物的完整、准确 的舱单数据必须在装船前 24 小时前通过电子方式发送给中国海关。
 
四、我的货物是 2018 年 6 月 1 日前装船,将于 2018 年 6 月 1 日后到达中国,请问舱单怎么发送?
 
解答:自 2018 年 6 月 1 日起,必须按照中国海关新舱单的要求将货物完整、准确的舱单数据 通过电子方式发送。如果必填的数据项缺失,海关将不予接收。
 
与海关此次调整前的舱单要求相比较,对进口至中国大陆的货物和经中国大陆港口国际中转的货物而言,客户将需要在船运指示中新增并提交具体的数据项信息
 
五、对进口到中国大陆的货物,请问马士基航运对船运指示(SI)截止时间是怎么要求的?
 
解答:对进口到中国大陆的货物而言,马士基航运通常要求在船舶预计抵达装货港前的四十小时以前,客户需提交完整和准确的船运指示信息。
 
六、在船运指示( SI)中,客户需要按照一定的格式填写收、发货人的企业代码吗?
 
解答:中国海关已经颁布了明确、具体的企业代码填写格式。以下为我们列举的几个例子。请 您注意务必填写符号“+”。由于海关系统将空格自动识别为代码,请您确保您填写的代码不包 含任何空格。
 
1. 当收货人为中国大陆的企业时, 船运指示(SI)中的收货人代码需提供 USCI (统一社会信用代码) 。中国海关要求的填制格式为: USCI+代码。
 
例如:USCI+91310000X072065389
 
2. 当发货人为丹麦企业时, 船运指示(SI)中需填写 CVR-NUMBER 或者 P-NUMBER。中国海关要求的填制格式分别为:CVR-NUMBER+代码; P-NUMBER+代码
 
例如 : CVR-NUMBER+22756214
 
3. 当收、发货人是自然人,船运指示(SI)中需填写该自然人的中国身份证号或者护照号,中国海关要求的填制格式分别为: ID+身份证号码; PASSPORT+护照号码
 
例如:ID+111111111111111111
 
4. 如收、发货人企业所属的国家或地区未列在中国海关颁布的《企业代码类型汇总表》中, 船 运指示(SI)中需填写该企业在所在国家或地区的法定企业注册代码。中国海关要求的填制 格式为:9999+注册代码
 
七、在船运指示(SI)中,客户需要按照什么格式填写 AEO 企业编码?
 
解答: 当客户填写 AEO 企业编码时,应按照中国海关要求的填制格式,即:国别代码+AEO 企 业编码。国别代码请参照中国海关颁布的《企业代码类型汇总表》。
 
例如:CN+1234567890 ;NZ+1234
 
八、在 A o/b Z 或者 A c/o Z 这两种情形中,请问客户应如何提供企业代码?
 
解答: 客户应提供物权方的企业代码。
 
例如:在 A o/b Z 情形中, 客户应提供 Z 企业的代码;在 A c/o Z 情形中,客户应提供 A 企业的 代码。
 
九、散货的舱单申报与之前有什么变化?
 
解答: 此次新舱单调整后,客户将需要在船运指示中新增数据项的信息,详见第四问题的解答。具体的船运指示(SI)截止时间请参照各出口国当地马士基航运的通知。